住宿優惠 自助旅遊訂房首爾國際青年旅舍 – 首爾

每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 25 間禁煙客房
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 客房內溫度控制 (空調)
  • 有線電視服務
  • LCD 液晶電視

鄰近景點

  • 位於中區
  • 南山公園就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
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  • 曹溪寺就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

網路訂飯店交易成功山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第三跑道下,如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無預訂渡假村越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破四千萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約五十架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機加入,安全考量,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第三跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。

籃網隊終於傳來好消息,因傷缺席已經超過5周的林書豪,已經投入1對1訓練,籃網總教練亞特金森(Kenny Atkinson)表示,目前會每天觀察他的復原狀況決定何時回到球場。

原本預計只缺席2到3周的林書豪,歸期不斷向後延長,至今已無確切歸期,雖然籃網總管馬克斯(Sean Marks)和總教練亞特金森都曾表示,林書豪不會再缺陣太久,也曾傳出他開始體能訓練,但始終沒有進一步確認消息。

今天林書豪終於傳來喜訊,他開始和新秀後衛勒佛特(Caris LeVert)進行1對1訓練,雖然仍不會於下一場面對馬刺的客場之旅中復出。但這是他自受傷之後,第一次參與完整訓練,而勒沃特和亞特金森都認為林書豪狀態相當不錯。

亞特金森說:「他的存在對我們太重要了,即便他沒有上場,他也能在場下為其他人帶來幫助,但如果他能上場,這意義又是完全不一樣。他訓練中無論移動或是進攻,看起來都相當不錯。」

目前林書豪雖然仍沒有確切歸期,但亞特金森表示他已經可以列入逐日觀察名單,只要球隊醫療團隊點頭,他就能回到球場。

而除了林書豪之外,昨天也是籃網從發展聯盟簽下的後衛丁威迪(Spencer Dinwiddie)首度參與練球,另外籃網也考慮讓過去大學時期身手全能的勒沃特分擔控球。

身高6呎6(約198公分)的丁威迪,在發展聯盟平均有19.4分和8.1助攻,而上一場比賽睽違近一年才重回球場的勒沃特,上場9分鐘有4籃板和3抄截。

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